Dinesh Trivedi wikipedia,bio, family, wife, education, career, death &more
How to know Trivedi seat gone or not?
दिनेश त्रिवेदी (जन्म 4 जून 1950) अखिल भारतीय तृणमूल कांग्रेस पार्टी के एक भारतीय राजनेता थे, पश्चिम बंगाल के बैरकपुर का प्रतिनिधित्व करने वाले निचले सदन में संसद, लोकसभा के सदस्य थे। वह पूर्व केंद्रीय रेल मंत्री और पूर्व केंद्रीय स्वास्थ्य और परिवार कल्याण राज्य मंत्री हैं। वह इंडो-यूरोपियन यूनियन फोरम (IEUPF), और अन्य संसदीय मंचों के अध्यक्ष भी हैं। अब इन्होंने भारतीय जनता पार्टी (BJP) को ज्वाइन किया है।
| image credit: Wikipedia |
प्रारंभिक जीवन (Dinesh Trivedi)
दिनेश त्रिवेदी गुजराती दंपति, हीरालाल और उर्मिला की सबसे छोटी संतान हैं, जो भारत के विभाजन के दौरान कराची से भारत आ गए, जहाँ उनके अन्य सभी भाई-बहन पैदा हुए थे। उनके माता-पिता नई दिल्ली आने से पहले कई स्थानों पर रहते थे, जहाँ उनका जन्म हुआ था। उनके पिता ने तब कोलकाता में हिंदुस्तान कंस्ट्रक्शन कंपनी के लिए काम करना शुरू किया। त्रिवेदी ने कलकत्ता के सेंट जेवियर्स कॉलेज से वाणिज्य में स्नातक करने से पहले, हिमाचल प्रदेश के बोर्डिंग स्कूलों में भाग लिया। फिर उन्होंने 20,000 रुपये का ऋण लिया और ऑस्टिन में टेक्सास विश्वविद्यालय से एमबीए की पढ़ाई पूरी की। उन्होंने भारतीय वायु सेना के लिए उड़ान भरने के अपने बचपन के सपने के परिणामस्वरूप, एक पायलट बनने के लिए प्रशिक्षित किया। वह एक प्रशिक्षित सितार वादक हैं और शास्त्रीय संगीत का आनंद लेते हैं। उन्होंने फिल्म इंस्टीट्यूट, पुणे में एक अभिनेता के रूप में प्रशिक्षित होने के लिए भी आवेदन किया था, लेकिन उन्होंने इसका पालन नहीं किया क्योंकि उनका मानना था कि यह एक गंभीर काम नहीं है, जैसा कि Rediff.com ने बताया है। वह रामकृष्ण मिशन के एक विज्ञापन में स्वामी विवेकानंद की तस्वीर की ओर भी आकर्षित हुए थे, और एक भिक्षु बनने का फैसला किया, लेकिन उनके परिवार और शिकागो में एक स्वामी द्वारा मजबूत सलाह के कारण ऐसा नहीं किया। वह मंगल गृह (ग्रह मंगल) के दुष्प्रभाव को दूर करने के लिए अपने दाहिने हाथ पर नीलम, पन्ना और मूंगा के साथ बजता है।
कैरियर के शुरूआत /Carrier
1974 में एमबीए करने के बाद, उन्होंने भारत लौटने से पहले डेटेक्स कंपनी के लिए शिकागो में दो साल तक काम किया, जहाँ उन्होंने एक रसद प्रदाता ली और मुइरहेड के लिए काम किया। 1984 में, उन्होंने कोलकाता में स्थित अपनी एयर फ्रेट कंपनी शुरू करने के लिए नौकरी छोड़ दी। उन्होंने एक उपभोक्ता संरक्षण केंद्र भी शुरू किया।
याचिकाकर्ता
त्रिवेदी ने कई याचिकाएं दायर की हैं। वह कहते हैं, "मैं तब भ्रष्टाचार से तंग आ चुका था। मुझे लगा कि मैं यहां प्रगति नहीं कर सकता। लेकिन, मेरे पिता ने मुझसे कहा कि भ्रष्टाचार से लड़ना सीखो, अपना रास्ता बनाओ।" त्रिवेदी ने प्रमुखता से गोली चलाई जब उन्होंने सुप्रीम कोर्ट से वोहरा की रिपोर्ट को भारत में राजनीति के अपराधीकरण पर रिपोर्ट बनाने के लिए कहा। इस याचिका ने सूचना के अधिकार आंदोलन को एक धक्का दिया।
राजनीतिज्ञ के रूप में करियर /Carrier as a politician
त्रिवेदी 1980 के दशक में कांग्रेस पार्टी में शामिल हुए, लेकिन 1990 में जनता दल में बदल गए। बाद में, 1998 में उन्होंने ममता बनर्जी को शामिल किया जब उन्होंने तृणमूल कांग्रेस पार्टी शुरू की और इसके पहले महासचिव बने।
वह भारतीय संसद में वर्ष 1990 - 1996 के दौरान जनता दल के उम्मीदवार के रूप में और 2002 के दौरान पश्चिम बंगाल से AITC के उम्मीदवार के रूप में उच्च सदन के सदस्य थे। 2009 के चुनावों में उन्होंने तृणमूल कांग्रेस पार्टी के लिए चुनाव लड़ा और बैरकपुर से संसद में निचले सदन में शामिल हुए। वह 2009 में स्वास्थ्य और परिवार कल्याण राज्य मंत्री के रूप में कैबिनेट में शामिल हुए। 2011 में, उन्होंने अन्ना हजारे के समर्थन में एक मंत्री के रूप में इस्तीफा देने की पेशकश की। 2011 में, ममता बनर्जी ने पश्चिम बंगाल के मुख्यमंत्री बनने के लिए रेल मंत्री के पद से हटने के बाद, उन्हें रेलवे में कैबिनेट मंत्री के रूप में पदोन्नत किया गया था।
रेल मंत्री
रेल मंत्री के रूप में, उन्होंने रेल किराए को तय करने के लिए एक रेल नियामक की स्थापना करने की वकालत की है, जो एक नीति है जो पहले के रेल मंत्रियों द्वारा एक के विपरीत है। उन्होंने रेलवे का राजनीतिकरण करने की वकालत भी की है और वह भारतीय रेलवे बोर्ड का पुनर्गठन करना चाहते हैं, जिसमें उनके शामिल होने से पहले तालमेल का अभाव था। त्रिवेदी का मानना है कि भारतीय रेलवे भारत की जीडीपी में 2% जोड़ सकता है और अपनी पार्टी की लाइन के खिलाफ जाने की इच्छा नहीं रखता है। हालांकि, उनका मानना है कि सरकार को रेलवे का आधुनिकीकरण करना चाहिए, जिसके लिए किराया वृद्धि पर्याप्त धनराशि उत्पन्न करने में सक्षम नहीं होगी, और सार्वजनिक रूप से धन उपलब्ध न कराने के लिए प्रधानमंत्री की आलोचना की है। सरकार में राजनीतिक परिवर्तनों के बावजूद जारी रहें। उन्होंने यह भी कहा है कि मंत्रालय निजीकरण के विचार के लिए भी खुला है, जो प्रणाली को क्षमता से निपटने में मदद करने के लिए अधिक धन आवंटित करने की अनुमति देगा। उन्होंने अपना पहला रेल बजट पेश करने के कुछ दिनों बाद 18 मार्च 2012 को रेल मंत्री के रूप में कदम रखा, जिसमें उन्होंने यात्री किराया बढ़ाया। यह उनकी राजनीतिक पार्टी, तृणमूल कांग्रेस और विशेष रूप से पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री ममता बनर्जी के साथ अच्छा नहीं रहा।
त्रिवेदी ने जापानी मदद या फ्रेंच समर्थन के साथ भारत में उच्च गति यात्री ट्रेनों को शुरू करने के लिए भी अपनी रुचि व्यक्त की।
2011 में, जेम्स बॉन्ड फिल्म स्काईफॉल की स्क्रिप्ट, जिसका एक हिस्सा भारत में ट्रेनों पर शूट किया गया था, को बदलना पड़ा जब त्रिवेदी ने जोर देकर कहा कि लोगों को ट्रेनों की छतों पर यात्रा करते नहीं दिखाया जाना चाहिए, जो कि अवैध है।
अगस्त 2011 में, ममता बनर्जी के संसद में मंत्री कक्ष, जो परंपरागत रूप से रेल मंत्री को आवंटित किया गया था, को दूसरे मंत्री को आवंटित किया गया था क्योंकि वह कैबिनेट में उनके वरिष्ठ सहयोगी थे। हालांकि, औपचारिक आदेश जारी होने से पहले, त्रिवेदी ने "रेल मंत्रालय और 14 लाख रेलवे कर्मचारियों" के अपमान से बचने के लिए खुद को आवंटित कमरे को प्राप्त करने के लिए प्रधान मंत्री और ममता बनर्जी को शामिल किया। द ट्रिब्यून के अनुसार, उनकी पार्टी ने प्रधानमंत्री को यह भी याद दिलाया कि यूपीए ने अपने सबसे बड़े सहयोगी, एआईटीसी को यह बकाया दिया था।
रेलवे बजट विवाद
14 मार्च 2012 को, त्रिवेदी ने वार्षिक रेल बजट 2012 की घोषणा की जिसमें यात्री किराए में बढ़ोतरी शामिल थी, जिसमें नेटवर्क विस्तार और आधुनिकीकरण के साथ-साथ सुरक्षा कारणों से 2 पैसे से लेकर 30 पैसे प्रति किलोमीटर था। किराया वृद्धि का विरोध उनकी ही पार्टी की नेता ममता बनर्जी ने किया। टीएमसी के वरिष्ठ सांसद सुदीप बंद्योपाध्याय और डेरेक ओ'ब्रायन दोनों ने अपनी असहमति व्यक्त की। हालाँकि, बजट को आम जनता, उद्योग समूहों और सभी पाँच रेल यूनियनों का समर्थन मिला। टीएमसी अध्यक्ष और पश्चिम बंगाल की मुख्यमंत्री, ममता बनर्जी ने घोषणा की कि वह रेल बजट में प्रस्तावित रेल किराए में कोई बढ़ोतरी नहीं होने देंगी। बनर्जी ने किराया वृद्धि के मुद्दे पर रेल मंत्री से सलाह लेने से इनकार किया। उसी दिन ममता बनर्जी ने प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह को पत्र लिखकर दिनेश त्रिवेदी को रेल मंत्री के पद से बर्खास्त करने और AITMC के एक अन्य सदस्य पार्लियामेंट मुकुल रॉय को देने के लिए कहा।
शुरुआत में, त्रिवेदी ने इस्तीफा देने से पहले ममता बनर्जी से लिखित पुष्टि का अनुरोध किया, क्योंकि उन्हें तृणमूल कांग्रेस संसदीय दल के नेता - सुदीप बंद्योपाध्याय और लोकसभा में तृणमूल कांग्रेस के मुख्य सचेतक - कल्याण बनर्जी से विरोधी रिपोर्ट मिली थी। आखिरकार 18 मार्च 2012 को पार्टी की स्थिति की पुष्टि के लिए ममता बनर्जी को सीधे फोन करने के बाद त्रिवेदी ने इस्तीफा दे दिया। बाद में, त्रिवेदी ने स्पष्ट रूप से स्पष्ट किया कि उन्होंने इस्तीफा दे दिया है क्योंकि तृणमूल कांग्रेस और ममता बनर्जी ने उनसे इस्तीफा देने के लिए कहा था, लेकिन उन्होंने "संचार" प्राप्त किया था कि न तो पीएम और न ही कांग्रेस उनके इस्तीफे के लिए अनुरोध करेगी, इस परिणाम के साथ कि .. अगर मैं नहीं था उस विशेष शाम (पिछले रविवार) को इस्तीफा दे दिया, मैं खुद सरकार के लिए अनिश्चितता ला सकता था और यह मेरा काम नहीं है "। स्वीकृति की सिफारिश के साथ राष्ट्रपति को इस्तीफा देने पर, प्रधान मंत्री मनमोहन सिंह ने त्रिवेदी द्वारा प्रस्तुत बजट की प्रशंसा की और उनके "प्रस्थान" पर "खेद" व्यक्त किया।
दिनेश त्रिवेदी
जन्मतिथि ---Jun 4, १ ९ ५० दिल्ली में
पिता का नाम ---श्रीलाल हीरा,।
त्रिवेदी माता--- का नाम शिलाति उर्मिलाबेन त्रिवेदी-- पॉलिटिकल पार्टीआल इंडिया तृणमूल कांग्रेस (AITC) ReligionHinduEducationB। कॉम, एम.बी.ए.अल्मा मेटरस्ट। जेवियर कॉलेज, कलकत्ता
पॉलिटिकल युनिवर्सिटी ---- टेक्सास विश्वविद्यालय, ऑस्टिनप्रोफेशनपिलॉट,
रेल मंत्री-- (13 जुलाई 2011 - 18 मार्च 2012)
स्वास्थ्य और परिवार कल्याण राज्य मंत्री -(22 मई 2010 - 13 जुलाई 2011)
लोकसभा --- 2009 से बैरकपुर के लिए संसद सदस्य,
संसद सदस्य,- पश्चिम बंगाल के लिए राज्य सभा (1990-1996)
व्यक्तिगत जीवन/ Personal life
त्रिवेदी ने मीनल से शादी की, जो आनुवांशिकी में पीएचडी रखते हैं। उनका एक बेटा पार्थसारथी है, जो एमआईटी, यूएस से एयरोस्पेस इंजीनियरिंग कर रहा है।
एक टिप्पणी भेजें